Dzięki zmianom w prawie, które pozwalają osobom z prawem jazdy kategorii B (min. 3 lata) prowadzić motocykle do 125 cm³, jednoślady stały się niezwykle popularne w Polsce. Motocykl 125 to świetny wybór na pierwszy kontakt z motocyklizmem – jest lekki, tani w utrzymaniu i prosty w prowadzeniu.
Ale który model wybrać? Na rynku znajdziesz setki propozycji: od sportowych „mini supersportów” po wygodne skutery i miejskie nakedy. W tym artykule pokażemy, jak wybrać pierwszy motocykl 125, na co zwrócić uwagę i jakie modele są warte uwagi.
Dostępny na prawo jazdy B – nie musisz od razu robić kat. A1 czy A2.
Łatwość prowadzenia – niska masa (120–150 kg) i niewielka moc (ok. 15 KM) sprawiają, że motocykl 125 jest przyjazny dla początkujących.
Ekonomia – spalanie często poniżej 3 l/100 km, tanie części, proste serwisy.
Uniwersalność – sprawdzi się w mieście, na krótkich trasach i jako codzienny środek transportu.
Naked (np. KTM Duke 125, Honda CB125R) → wygodny do miasta, łatwy w prowadzeniu.
Sportowy (np. Yamaha R125, Suzuki GSX-R125) → dynamiczny wygląd, pozycja bardziej pochylona, ale mniejszy komfort na dłuższych trasach.
Turystyczny / crossover (np. Honda Varadero 125, CB125X) → wygodna pozycja, nadają się na dalsze wyjazdy.
Skuter 125 → automatyczna skrzynia, praktyczny do codziennego użytku w mieście.
osoby niskiego wzrostu powinny sprawdzić, czy dotykają nogami ziemi,
im lżejszy motocykl, tym łatwiej manewrować na parkingu czy w korku.
sportowy wygląd inspirowany serią R6,
silnik 124 cm³, ok. 15 KM,
świetna jakość wykonania i niezawodność.
Pierwszy motocykl 125 powinien być lekki, wygodny i niezawodny.
Jeśli chcesz sportowy wygląd → Yamaha R125 lub Suzuki GSX-R125.
Jeśli wolisz uniwersalny naked → KTM Duke 125 lub Honda CB125R.
Jeśli myślisz o turystyce → Honda Varadero 125 z rynku wtórnego.
Zanim podejmiesz decyzję, sprawdź dane techniczne w bazie motocykli Motopedii.
Tak, pod warunkiem że masz je od co najmniej 3 lat.
Najczęściej polecane są: Yamaha R125, KTM Duke 125, Honda CB125R.
Średnie spalanie to 2,5–3,5 l/100 km. Roczne ubezpieczenie OC: ok. 300–500 zł. Serwis podstawowy: kilkaset złotych rocznie.
Tak, ale głównie na krótkie i średnie dystanse. Do dalszych podróży lepiej sprawdzają się większe pojemności (np. 500–700 cm³).
Tak, ale warto szukać większych konstrukcji, np. Honda Varadero 125.